第一天：荷兰的阿姆斯特丹（Amsterdam） 晚上5点启航

阿姆斯特丹的人口100万，是荷兰第二大城市。阿姆斯特丹字面意思是“被水环绕”，她一面滨海一面临河，是由90座岛屿和500架桥梁连接起来的城市。 她的历史可以追溯到1275年，作为基督教徒的庇护所，曾经也是重要的商业中心。在橙色王朝统治下，她是荷兰富有的象征，享有一段艺术恢宏和商业繁荣的历史。几场与英国和法国的战争和冲突，加上二战期间的德国占领，大大危害了该城的发展和国际地位。然而，阿姆斯特丹有能力恢复和昌盛。最大的工程之一是兴修须德海工程。该城具有众多博物馆、纪念碑、购物街、市场及其它旅游景点鳞次节比，还以钻石贸易中心而著称。历史中心区虽然迷人，但是所谓“烈性”区一年365天有酒吧间、餐馆供应着饭菜、啤酒以及真人实地表演着音乐。人们还可以沿着三条主要运河线路（Herengracht, Keizersgracht and Prinsengracht）游览阿姆斯特丹。

第二天：海上航行

第三天：挪威的卑尔根（Bergen）上午8点抵达，下午5点离开

卑尔根是挪威第二大城市，人口约23万。卑尔根被人们称为“带雨伞的城市”、或被称为“七山之都”。受大西洋暖流影响港口终年无冰，年平均气温为7·7℃，年降水量为2250毫米。山城卑尔根，意为“山中牧场”。1070年国王奥拉夫三世时所建。12－I3世纪时，是挪威首都，也是挪威王国最早举行加冕典礼之地。整个中世纪，这里是斯堪的纳维亚半岛最大港口和贸易中心。汉萨同盟在此创立，19世纪奥斯陆崛起之前，一直是挪威最重要的城市。
卑尔根是座靠山面海城市，给人以一种对称和条理感。由位于“扑地峡湾”中的海岸和港口向外伸展，然后延伸过陡坡，并连结岛屿与海岬的桥梁。有7座高山散落市区周围，山头有缆车连接，旅客乘登山缆车穿梭于群山之间．鸟瞰峡湾、沙滩、森林、湖泊，风景如画。搭乘缆车是体验这种自然环境的最佳方式，仅需8分钟，便可由市中心区升至300米以上的高度，抵达高踞在城市上方的富乐园。而下山时，你又似乎有一种要倒栽到城市感觉。富乐园缆车 - 斯堪的纳维亚半岛的第一部电动缆车，自1918年开始行驶以来，一直比较安全。山顶上有幢可爱的老式建筑，设有富乐园餐馆。建于1925年，是 8条有标志的步径的起点，最长的一条步径不过约4公里长，这些步径有的要穿越森林的陡峭山坡及荒野。在餐馆的走廊上，可以悠闲地喝杯咖啡或吃午餐，藉此机会欣赏上百个岛屿布满海面的绝佳风光，许多岛屿上都有海特尔（木造的小屋）。另有一些船只停泊在浮动的栈桥旁边，这就是挪威人心目中理想的夏日风光。
城区有回石铺成的小巷，有中世纪古老木屋的码头区、露天的鱼市场、带廊的成列店铺等，富有海滨古城旖旎而古朴的魅力。城市至今仍保存着许多中世纪的城堡，其中最有名的为胡斯城堡，城堡建于1261年，传说系挪威海盗王的故宫，第二次世界大战中遭严重毁坏，后重建。此外，著名的古建筑还有建于12世纪的圣马丽娅教堂和凡托特木板教堂以及城南的挪威第一座西多会修道院遗址等。其他古建筑包括当年汉萨商人沿港口码头一带修建的一组古建筑群．经1902年大火后，按中世纪风格加以重建。
卑尔根是全国航运和渔业中心，市内有座较大的水族博物馆，馆中深海鱼类及北极海中的寒带水族比较齐全，全国的鱼类和鱼制品l／2经此外运，这里是通往大西洋和北极海的航线起点。贸易和对外的接触已经使这个城市成为挪威与外界联络较频繁的城市，也使卑尔根的居民在举止间流露出得意洋洋的神采，暗示着其世代皆为水手，富有机智，世故而有自己的价值观。贝尔根的居民确信他们是最优秀的，他们清楚地知道，奥斯陆虽是首都，但与卑尔根相比，只能算是个学步者。
卑尔根年降雨日数在201天以上，故雨伞、等雨具在该城销售量颇大。卑尔根市郊是水果生产地区，果园从四周山麓绵延而下，繁花盛开时，姹紫嫣红，直达海滨，背景是山峰积雪，悬瀑飞鸣，景色十分秀丽，是旅游胜地。
位于市区实用艺术博物馆藏品极其丰富。作曲家和大提琴家和大提琴家奥莱?布尔创办的卑尔根剧院，在著名戏剧家易卜生和比昂松的主持下早已享誉世界。由于卑尔根出了杰出的音乐家爱德华?格里格，这里还建有一座现代化的“格里格音乐厅”。该音乐厅从1953年开始每年都举办国际音乐、戏剧和芭蕾艺术节。除了作曲家爱德华?格里格以外，提琴家奥莱?布尔、风景画家约翰?克利斯蒂安?达尔以及剧作家路德维希?荷尔保等也都生长在这里。

第四天：挪威的赫丽诗特(Hellesylt) 上午8点抵达，10点离开

赫丽诗特是通向这个国家各个美丽峡湾的门户。她被陡峭的群山环绕，飞瀑叠泄，果林葱郁，使地球上最独特的风景区。这里空气新鲜，泉水清澈，一派大自然的纯洁景象。三百万年以前，当挪威还是为冰雪所覆盖之时，这里的峡湾便开始发育。 当时气候转暖冰川融化。形成了许多瀑布，水力的冲刷将泥沙带到海里，这就切割成今天的山谷和峡湾。挪威的三大峡湾是盖朗厄尔峡湾（Geirangerfjord）、哈丹格尔峡湾（Hardangerfjord）、里塞峡湾（ Lysefjord）。

挪威的盖朗厄尔（Geiranger) 上午12点抵达，下午6点离开

盖朗厄尔是挪威西海岸一个大峡湾的名字。作为这个国家最美丽的峡湾之一，它吸引着源源不断旅游船队。山顶的盖朗厄尔村坐落在长长而又陡峭山谷的尽头。除了峡湾本身引人入胜的美景之外，这个地区还以捕捞出海的大马哈鱼和鳕鱼而著称。盖朗厄尔还以当地人民热情好客及安宁的生活方式闻名遐迩，特别受到徒步旅游者的欢迎。盖朗厄尔的一个有趣的游览是Djupavnett湖和Dalsnibba冰川，那里分布着无数的河流和瀑布。

第五天：海上航行

第六天：挪威的北角（North Cape）上午8点抵达，晚上8点离开；

第七天：北极圈的熊岛 (Bear Island)（海上航行）上午9点抵达，12点离开；

第八天：斯瓦尔巴岛的玛哥达冷峡湾(Magdalenefjord) 上午7点抵达，下午12点离开

斯瓦尔巴群岛位于北纬74至81度、东经10至35度之间，是地球上有人居住的最北的地方，它的总面积为62700平方公里，60%被冰川覆盖，岛上大约有常住居民2400人，其中俄罗斯人和乌克兰人占62%，挪威人占38%。朗伊尔城、尼阿孙和玛哥达冷峡湾是斯瓦尔巴群岛的三大中心。该群岛是什么时候被发现的仍然有争议，一些历史学家认为是维京人另一些人认为是俄国海员。能够提供详细叙述该岛的到访者，是荷兰探险家威尔兰巴伦茨，他由尖顶的山峰而于1596年命名高群岛为斯匹卑尔根。该名叫了300多年，直到挪威人於1925年统治后而在命名为：斯瓦尔巴群岛（Svalbard）目前，该群岛的最大的岛屿还是叫斯匹卑尔根（Spitzbergen）。受到丰富的动物种群的吸引，英格兰和荷兰的猎人和渔民是最早常去该岛屿的人。十八世纪，俄国人开始猎取海象、北极熊和极地狐, 随之而来的是挪威人。至今仍有人在猎狐。20世纪初叶，挪威人发现煤和其它矿藏，于是在那里建立了第一个永久居民村和工业基地. 斯瓦尔巴群岛现在是一种地理合作区域。几个世纪以来，几个国家都声称对它拥有主权，而群岛总的来说被认为是“无人岛”。1925年，随着所谓斯瓦尔巴公约的国际协议的签署，该群岛有了正式的身份。挪威获得主权， 答应该群岛不作军事用途，并接受其它协议国家存在的可能性。作为公约的结果，挪威人数比其他国籍的人数要多。斯瓦尔巴群岛上的3000居民被等额的分在三个主要城市: 朗伊尔城（Longyearbyen）, 巴伦茨堡（Barentsburg） and 棱锥城（Pyramide）。朗伊尔城包括管理群岛的行政、地方行政官邸('Sysselmann')，也是矿业公司（Store Norske Spitsbergen Kulkumpani）注册的地方。除了斯匹卑尔根之外，其它岛屿被指定为国家公园和自然保护区。在南边的康斯峡湾（Kongsfjord）海岸线上坐落着尼阿孙,这是1962年几次矿难悲剧发生的地方。1925年Roald Amundsen企图用水上飞机抵达北极也是从这里开始的。次年，Amundsen， Umberto Nobile 和美国人Ellsworth, 乘坐他们的“北方号”飞艇从尼阿孙启航 ，第一次飞越北极降落在阿拉斯加附近泰勒村。1928年尼阿孙又成为Umberto Nobile乘坐他的“意大利”号开始不幸探险远征的起点。现在还可以参观“意大利”号的停机修理棚。

斯匹卑尔根的尼阿孙（Ny Alesund）下午4点抵达，晚上11点离开
尼阿孙以北有七英里长的玛哥达冷峡湾，完全为壮丽的冰川所围绕。

第九天：斯瓦尔马群岛的朗伊尔城（Longyearbyen) 上午8点抵达，下午6点离开

朗伊尔是斯瓦尔巴群岛的首府，常住居民仅为1500人。 虽然仅有1500人，但朗伊尔城却可称得上是一个现代化的完善的社区。小城共有16家商店、两个美发沙龙、一座图书馆、一个教堂、一个博物馆、一个艺术画廊、一个国际水平的室内游泳馆、一个体育馆，医院、学校当然也是这个小社区所不可缺少的，这里不仅有小学、初中、高中，还有一所大学。斯瓦尔巴大学是由挪威四所大学共同开办的大学部，来自世界22个国家的200余名学生在此学习有关极地的课程。社区内的生活也丰富多彩，居民们组织了一个合唱团、一个交谊舞队、一个足球队，岛上还有一份报纸——《斯瓦尔巴邮报》，每周发行一次。
探险家威廉　巴伦支于1596年发现了斯瓦尔巴群岛，当时这里是无人居住的一片荒原。二十世纪初，煤的发现打破了这片荒原的沉寂。1906年，美国人约翰　朗伊尔在岛上开办了第一家煤炭公司，朗伊尔城的名字便是以他的名字命名的。1920年由挪威、美国、英国、爱尔兰、丹麦、法国、意大利、日本、荷兰、英国海外殖民地和瑞典在巴黎签署了《斯瓦尔巴条约》，规定挪威对群岛“具有充分和完全的主权”，但各缔约国的公民可以自由进入，在遵守挪威法律的范围内从事正当的生产、商业以及科学考察等活动。1925年7月1日中国也参加了该条约，成为《斯瓦尔巴条约》的协约国。
现在朗伊尔城已经由矿区转变为生活区。岛上的一切活动都要遵守严格的环保法律，占群岛面积56%的自然保护区内禁止一切工业活动，旅游者的行动也受限制，一些地区不能涉足，如游客违反环保法律，将被处以最高5万挪威克郎的罚款。群岛发展的前提就是环保，岛上的所有生活垃圾都会集中运往挪威内陆进行处理，根据对海水的多年检测，没有发现群岛周边海水有被污染的趋势。在极地的第一项户外活动是体验狗拉雪橇。人类最初对南极、北极的探索都离不开狗拉雪橇的帮助，无论是皮里、库克还是挪威人阿蒙森，在这些勇士的探险生涯中都与狗结下了深厚的友情。这些狗可不是普通的狗，而是爱斯基摩狗。爱斯基摩狗体形大小不一，颜色各异，尾巴向上翻卷，非常漂亮。它们能够吃苦耐劳，可以在冰原上连续不停地奔跑18个小时，它们还非常耐寒，在零下57摄氏度的情况下也能在雪地上安然入睡。爱斯基摩狗是若干种血统混杂的亚洲型狗的混种，很可能还有一些北极地区狼的血统。
斯瓦尔巴群岛上没有爱斯基摩人，狗拉雪橇只是岛上的一个旅游项目。经营这一项目的是玛莉、卡尔夫妇，他们在岛上已经居住了25年。目前，他们养着85条狗，每一条狗都有自己的名字，玛莉夫妇从不会把它们搞混。 狗拉着客人奔驰在北极的冰雪中，一路颠簸，也撒下一路的欢笑。正午12点，天空中游动着一抹抹淡淡的彩霞，那一定是隐没在地平线下的太阳在北极天空留下的一点踪迹。虽然斯瓦尔巴群岛上有大约1万头驯鹿，偶尔可以在雪原上看到驯鹿，但见到的驯鹿都是孤独的，它们总是独自徘徊在冰雪中，艰难地寻找果腹的枯草。因为为保持岛上的生态平衡每年只能猎杀300头驯鹿，岛上居民消费的鹿肉来自于挪威内陆。
到斯瓦尔巴群岛观光，矿井是不可以不下的，因为这些矿井记录了这个小城的历史，也见证了人类对北极地区的开发。朗伊尔城中矗立着两座矿工的雕塑，其中一位手托风钻躺在低矮的巷道中劳作，另一位手持煤镐，眉头紧锁，似乎在向人们诉说井下的艰辛。据介绍，挪威对在斯瓦尔巴群岛的煤矿开采有着严格的法律规定，任何人若想要在这里开矿，必须先向斯瓦尔巴群岛的行政执行官提交有关环境保护的可行性报告。 朗伊尔城周边共有7个煤矿，目前已有6个处于停产状态。一号矿井一直生产到1996年，现在井下有开采价值的煤已被掏空，只留下空空的巷道和已锈蚀的运煤车。 巷道平直地探进大山的腹部，这是人类百年来开发北极留下的无法磨灭的痕迹。 斯瓦尔巴群岛上煤的蕴藏量并不丰厚，将煤运到欧洲大陆的距离又很远，在这里采煤其实是得不偿失的。挪威人在岛上开矿更多是出于政治上的考虑，为行使对群岛的主权，政府每年要拿出许多钱来补贴这里的煤矿。一号矿井煤层的厚度不足一米。在工作面，我们看到大山被横向地撕开了一个巨大的口子，煤已经掏空，这巨大的裂缝一直伸向大山的深处，一眼望不到边际。在北极的每一天都充满了新奇的感觉。无论是驾驶着电雪橇在暴风雪中飞驰，还是进入1600年前融雪冲刷出的神秘冰洞，这些经历都令人心旷神怡。

第十天：海上航行

第十一天：挪威的特罗姆瑟（ Tromso） 上午8点抵达，下午5点离开

位于挪威海特罗姆瑟海峡中克瓦洛伊岛和附近一小岛上。人口4.6万（1980），是挪威最北的城市之一。因有北大西洋暖流通过，冬季不封冻。是挪威北冰洋捕鱼和捕海豹业的中心，水上飞机基地。有地球物理观测站和卫星遥测站。每年5月1日至7月23日出现极昼现象。特罗姆瑟在挪威各大城市中排名第七，旅游者赋予了该城市“北方巴黎”的称谓。因为这里的餐馆、酒吧、夜总会和咖啡厅之多为挪威城市之最。“北极之门”这个称呼对于特罗姆瑟来说似乎是更为恰当，它那北纬69°20ˊ的位置能使人们很快明白什么叫做“靠近北极地区”。1936年以前，当特罗姆瑟和挪威其他地区还没有道路相通的时候，它的贸易和交通主要是依赖不知疲倦的沿海轮船——“赫蒂戈鲁塔”号来完成的，该船一直沿用到最近人们建起了朗内斯机场为止。

北极光天文馆和漂亮的特罗姆瑟博物馆构成了位于世界最北部的大学的一部分。建于1861年的天主教教堂和新教教堂同是位于世界最北部的教堂。世界最靠北部的酿酒厂在这里有一家挪威北部惟一的小酒店。19世纪20年代，当海豹的经济价值开始为世人所识，特罗姆瑟发展起了自己早期的北极船队。此外也有不少船从这里出海捕鲸。关于这两种活动，在博多博物馆中有详细的图解展示：早期的捕鲸者驾着小船在波涛汹涌的大海上同大批的鲸群周旋；捕海豹的人们则游走于大群毫无抵御能力的海豹之间。

第十二天：海上航行

第十三天：挪威的欧尔顿（Olden）上午8点抵达，下午5点离开

有很多的村庄点缀在100公里长的北峡湾里，就在松恩峡湾和盖朗厄尔峡湾之间。这里的风景由围绕的湖泊、冰川和群山组成，壮丽无比。 北峡湾（Nordfjord）从斯特琳山（Stryn）伸向斯泰德地区（the region of Stad）。峡湾的宽度从800米到两公里不等，平均深度300米。这一带也以饲养勤劳的马科动物闻名于世，这种马多少年来被用来运输旅客和货物。根据历史研究，这一地区曾经是维京游牧部落聚集地。大约有8000人住在附近地区,多数人是以农业和旅游业为生。欧尔顿小镇里特别引人注目的是一座可追溯到1772年的不结构教堂，这是在一场大风吹毁原来建筑之后的26年重建的。 这个壮观的村镇现在就静静的坐在湖畔的山谷中间。

第十四天：海上航行

第十五天：荷兰的阿姆斯特丹(Amsterdam)

上午9点抵达，接送到机场飞回英国。